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6个洞口单月掘进均超150米!中化学交建集团隧道施工展雄风!

发布时间:2021-12-19    2267次浏览

11月,中化学交通建设集团在建隧道20个洞口中有6个洞口单月掘进均超150米,展现了雄厚的隧道施工能力!其中,一公司泸石高速公路王岗坪隧道右线出口单月掘进161.1米,左线出口单月掘进150.5米;泸石高速公路小田湾隧道右线进口单月掘进157米,左线进口单月掘进153.2米。工管中心宜遂高速公路永新隧道右线出口单月掘进157米,左线出口单月掘进153米。




大干会战活动开展以来,中化学交建集团领导人员靠前指挥,多次亲临现场指导,多措并举推进施工生产,广泛开展“高扬党旗  竞赛争先”主题活动,广大参建职工夜以继日,大干快上,公司隧道施工技术稳步提升,施工组织持续优化,施工进度快速推进,成功克服了围岩变化快、施工难度大以及疫情等不利因素,不断刷新公司隧道施工掘进新纪录,为顺利完成年度目标任务全力冲刺!

开挖爆破是隧道施工的关键工序,也一直是困扰隧道施工的难题。传统的爆破方法成型差,导致砼超耗大,岩面不平整导致二衬出现脱空等缺陷。随着承建的隧道工程不断增加,为了进一步提高洞身爆破质量,减少超挖,控制施工成本,保证施工安全,加快施工进度,中化学交通建设集团专门成立光爆技术攻关工作组,重点探索研究光爆的工艺工法,并分别在宜遂、泸石项目组织管理人员和班组开展光爆交流学习,并结合现场地质情况,对光面爆破参数进行分析、调整、优化、落实,形成常态化管理机制。


一公司泸石高速公路项目全长10.7千米,合同工期42个月,项目范围内三个隧道均为长大隧道,其中大岗山隧道3649米,王岗坪隧道3613米,小田湾隧道2288米。各隧道以Ⅲ级围岩为主,隧道围岩由花岗岩体组成,夹少量辉绿岩。隧道地处青藏高原向四川盆地过渡的川西南高山区中部,区内地势呈西高东低、北高南低分布,地势起伏较大。区内地下水丰富,岩体较为破碎,隧道埋深最深近1300米,岩爆、涌水风险大,施工不可控因素多,施工难度大。今年4月,中化学交通建设集团分管施工生产的副总经理带队,邀请中铁隧道局专家指导分析光爆参数、山东大学教授指导光面爆破原理,在隧道施工困局中创新求变,实地开展隧道光面爆破示范推进活动。光爆工作组现场及时调整施工方案,不断优化炮眼间距、排距设计,适时调整爆破参数和装药结构,不断的使各项技术参数更趋合理,真正光面爆破技术落实到隧道施工中

项目部严格按照优化方案推进现场施工,每日跟踪分析爆破成型效果,通过一系列改革新举措,隧道光爆后,曲面更加成形规整,项目管理能力和创效水平得到了提升,项目施工进度实现了新突破。王岗坪隧道和小田湾隧道双线单月掘进均突破150米大关,一公司“光面爆破”QC小组荣获2021年第四届中央企业QC小组成果二等奖。




宜遂高速公路永新石桥隧道位于永新县曲白乡和泰和县碧溪镇交界处,是一座分离式隧道,隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达75%,破碎带较密集,围岩较差,受断裂构造影响,岩体总体较破碎,地下水丰富,易产生掉块、垮塌、突水突泥等地质灾害。

面对重重困难,项目团队不等不靠,根据中化学交建集团的设计方案,精确计算隧道钻眼、爆破、通风、出碴、支护、喷射混凝土等各个工序时间,确定了每个工序的进度数据指标,制定工序完成时限,保证各类工序无缝衔接,极大的提高了施工效率。项目积极引进仰拱一体化自行式液压栈桥,将仰拱初支及仰拱衬砌同时进行,极大的提高仰拱的施工进度,确保隧道安全步距符合要求。大干会战活动开展以来,项目部群策群力,精心组织,充分发挥全员的积极性,加班加点,抢干巧干,宜遂永新石桥隧道双线单月掘进均突破150米大关。

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