【中国交通新闻网】建设精品工程 助力“大国重器”——中化学交通建设集团一公司G248线复建公路建设侧记

       炙热仲夏，万物一片欣欣向荣的景象。6月21日，金沙江白鹤滩水电站G248线复建公路迎来收官之际，全线17.051公里道路实现贯成通车。工程的顺利建设完工，关乎世界在建最大水电站——白鹤滩水电站蓄水装机发电，四川宁南县、云南巧家县几十万人的交通出行。

       G248线复建公路起于K122+270，止于K130+500。由中化学交通建设集团一公司承建的1标段全长8.23公里，挖方38.1万立方米，填方9.4万立方米，共计桥隧11座，占比达53.26%。此外，项目还涉及交安、机电、绿化等多项施工工程。

       项目自2019年6月30日开工以来，紧紧抓住公司“二次创业”的新机遇，拓展新思路，贯彻新理念，践行中化学交通建设集团“诚实守信 规范高效 改革创新 精益求精”的企业文化精神，严密施工组织布局，严格落实施工计划，克服急、难、险、重等难题，历经717天的“战斗”，最终实现了工程的全线贯通。

精细施工 迎挑战工程

       G248线复建公路作为金沙江白鹤滩水电站的重要配套设施，是大坝蓄水淹没原有公路后的新建国道公路，具有重要的政治意义和现实意义。同时作为承担着周边两县44个乡镇经济文化发展的重要道路，是国家乡村振兴战略上的“民生路”“致富路”。为此，中化学交通建设集团高度重视，列为重点监管项目。

       自工程施工建设以来，一公司大力推进工程项目精细化管理，充分利用D米S平台、安全生产信息化系统，对工程基础数据、施工进度、物资设备、质量安全等进行实时管理，提升了工程整体施工水平。

       项目于2019年6月18日进场，合同工期2年，时间紧、任务重。在2019年7月，正值宁南地区多雨季节，滑坡、泥石流等次生灾害高频发生，给工程前期进场准备工作带来了不小的阻碍。与此同时，最为紧迫的施工便道修建正在进行当中，面对高边坡、地势陡峭的山地，项目管理人员多次召开施工部署会议，把拉通施工便道作为首要任务，利用爆破、机械甚至人工用锄头、铁锨、洋镐简单工具等进行开挖。在施工现场，有悬挂在百米陡崖上进行测量的“蜘蛛人”、有精细操控在落石危险带的机械手，无论哪个岗位，大家都奋斗在修建便道最前线，项目部的每一位员工充分发扬了“特别能吃苦、特别能战斗”的铁军精神，一鼓作气，最终完成了近30公里的施工便道，为项目全面开工建设“疏通了血管”“供给了养料”。

       在建设过程中，面对工农桥、白水河大桥、烧酒房隧道等控制性工程，一公司员工充分践行“严谨 务实 团结 奉献”的企业文化，围绕“建设精品工程”的目标，取得了公司在建项目多个“第一”。“第一高墩”工农桥平均墩柱高度 30.13米,主墩高度达78.75米，是公司建设项目中桥梁最高墩柱。此外，“第一座连续刚构”工农桥及白水河大桥上部设定为连续钢结构设计，也是公司建设项目上的“首次挑战”。“第一高风险隧道”烧酒房隧道设计全长1489米，洞身最大埋深232米，沿线地形起伏较大，围岩极不稳定，极易发生塌方涌水等突发情况。该隧道于2021年4月8日贯通。

       为保证各项施工节点顺利完成，项目管理人员提前筹划，组织人员加强理论学习，邀请桥梁专家现场评审等方式，对施工方案进行了精细策划，针对工农大桥高墩、危险性大等特点针对性地采用爬模施工、悬臂挂篮施工等工艺对桥梁施工节点进行把握。同时加强机料、人员的配合，在混凝土、模板、钢筋等主要材料的采购上，与参建方协调选取质量过关、符合施工要求、生产厂家信誉较好的材料，设立专人专岗，组织混凝土车辆供应，做到机料不断供、人员不脱节。

       项目建设者们充分展现了超群的团结协作能力，高效的务实能力，迎难而上，甘于奉献的精神，实现理论结合实际、人机料有力配合，保质保量的完成了各项施工任务。2021年3月中旬完成全部桥梁主体工程施工，4月控制性工程烧酒房隧道的贯通为全线通车奠定了基础；6月完成所有路面工程施工，至此，实现全线通车放行。

安质创优 建品质公路

       安全、质量管理是工程建设的关键环节，中化学交通建设集团一公司始终遵循“交付精品工程，建设美好未来”的企业愿景，脚踏实地的建设该项工程，严把安全关、质量关，在安质管理中总结经验，推陈出新，获得了一批优质管理成果。

       项目严格落实公司安全质量规章制度，实行一岗双责制度，每月召开安全生产工作会议，实施班前安全讲话、安全巡查、安全随访等，对项目管理人员和施工劳务人员进行岗前培训、关键施工点位培训和安全技术交底，增强了各项目人员的安全意识，使安全生产入脑入心。

       烧酒房隧道作为全线施工难度最大的隧道，沿线地质条件复杂，围岩条件较差，极易发生塌方涌水事故。项目部创新方式方法，通过加强超前支护，提前钻孔引水，卸载水压等方式有效避免了隧道坍塌等安全事故的发生，为工程安全质量及施工进度提供了有力的支撑。

       此外，项目在建设过程中，依托施工阶段性特点，成立QC小组，编制了《提高锚索框格梁施工质量》《关于隧道初期支护湿喷技术混凝土配合比的优化》《乳化沥青厂拌冷再生路面施工技术及改扩建工程拼缝施工质量控制要点》等QC课题。其中《提高锚索框格梁施工质量》被授予山东省优秀质量管理小组三等奖和济南市2020年度质量管理成果三等奖。

活力团队 展时代风貌

       人才队伍建设是一公司在新时期、新阶段高质量发展不可或缺的重要因素。因此，一公司始终践行中化学交通建设集团“皆可成才 尽展其才”的企业人才观，积极培养青年人才、锻炼复合人才，选用德才兼备的优秀人才。

       G248复建公路项目部员工平均年龄30岁，是一支年轻充满活力的团队，同时也是一支敢拼实干的团队。项目坚持以人为本，集结原有项目优秀人才，吸纳现有关键人才，引进缺失人才。给重担、上压力，项目大力启用90后年轻员工，安排至重要岗位、艰苦岗位和管理岗位，“工程施工就是最好的老师”，建立了以实践为基础的培养模式，项目员工在实际工作中得到了巨大的锻炼和成长。对于新进员工，积极落实交建集团“师带徒”管理模式，针对项目桥、隧、路基、路面、涵洞等全面覆盖的施工内容，根据实际情况进行“一对一”“多对一”的教带引领，让员工迅速熟练业务、提高技术能力。努力打造了一支具有宁南项目特色的人才队伍，为项目的顺利通车、公司的可持续高质量的发展提供了坚实的保障。